ایک سٹیل ٹراس پل شہتیر اور محرابوں کے درمیان ایک ساختی نظام ہے۔ یہ موڑنے والے-مزاحم اوپری بیم (یا سلیب) کے ڈھانچے پر مشتمل ہوتا ہے جو ایک بوجھ-لوئر کالم (یا گھاٹ) کے ڈھانچے کے ساتھ مربوط ہوتا ہے۔ شہتیروں اور کالموں کے درمیان سخت کنکشن کی وجہ سے، شہتیروں کو کالموں کی موڑنے والی سختی سے اتارا جاتا ہے۔ پورا نظام ایک کمپریشن-موڑنے والا ڈھانچہ ہے، اور ایک زور کا ڈھانچہ بھی۔ یہ پل کی ایک قسم ہے جہاں مین بوجھ-برداشت کرنے والا ڈھانچہ ایک سخت فریم ہے۔ یہ پل کے نیچے کلیئرنس کی اونچائی کو بڑھاتا ہے اور عام طور پر اوور پاس کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔
فورس ڈایاگرام کی بنیاد پر، اسے فکسڈ-اینڈ رگڈ فریم برجز، ڈبل-ہنگڈ رگڈ فریم برجز، اور تین-ہنگڈ رگڈ فریم برجز وغیرہ میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔ بلندی کی قسم کی بنیاد پر، اسے پورٹل رگڈ فریم برجز، سیدھے-لیگوں کے سخت فریم برجز، مائل-لیگوں کے سخت فریم برجز، V-شکل کے گھاٹ کے سخت فریم برجز، اور T-شکل کے سخت فریم پل، وغیرہ میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔ اسپین کی تعداد کی بنیاد پر، اسے سنگل-اسپین رگڈ فریم برجز اور ملٹی-اسپین رگڈ فریم برجز وغیرہ میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔ اس کی بنیاد پر کہ آیا افقی تھرسٹ سپورٹ ہے، اسے تھرسٹ-سپورٹڈ رگڈ فریم برجز اور تھرسٹ-فری رگڈ فریم برجز وغیرہ میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔
اس قسم کا پل نوڈس پر منفی موڑنے والے لمحات کو نمایاں کرتا ہے، جو لنٹیل کے وسط-سپین میں مثبت موڑنے والے لمحات کو کم کرتا ہے۔ اس کی ساختی اونچائی بہت چھوٹی ہے، جو اسے اوور پاسز اور ایلیویٹڈ روڈ پلوں کے لیے اچھی طرح سے موزوں بناتی ہے، اور یہ مواد کی بچت بھی کرتا ہے۔ اس کے برعکس، رینفورسڈ کنکریٹ کے سخت فریم پلوں کے لِنٹلز اور کالموں کو عام طور پر سیٹو میں لازمی طور پر کاسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں تیاری کی کم ڈگری ہوتی ہے۔ عمودی بوجھ کے تحت، اس قسم کا پل کالم کی بنیادوں پر افقی زور پیدا کرتا ہے، جس سے بنیادوں پر اعلیٰ مطالبات ہوتے ہیں۔